Даугавиетис заявил, что Латвия изменила свои приоритеты в рамках реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве основной трассы, в то время как работы над Рижским кольцом, которое считается наиболее сложным этапом, отложены. Он отметил, что вопрос о Рижском кольце не потерял актуальности: «Рано или поздно мы к нему вернемся».
Кроме того, Даугавиетис подчеркнул необходимость строительства нового моста через Даугаву в Риге, так как существующий не сможет обеспечить необходимую пропускную способность для интенсивного движения.
На проект Rail Baltica выделено около 4,5 миллиарда евро для трех стран Балтии: 1,5 миллиарда евро для Латвии, 1,6 миллиарда евро для Литвы и 1,2 миллиарда евро для Эстонии. В следующем периоде многолетнего бюджета Европы ожидается, что финансирование Rail Baltica может удвоиться.
Согласно информации от RB Rail, первая очередь проекта может обойтись в 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда выделят Латвии. Ранее стоимость всего проекта была пересмотрена с 3,68 до 5,79 миллиарда евро, а в июне 2024 года сообщалось о возможном росте до 9,6 миллиарда. Важно отметить, что парламентская комиссия предложила прокуратуре оценить ситуацию с проектом, включая добавление дорогих изменений без согласования с Сеймом.
