В рамках проекта высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом начались полевые испытания новых российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания затрагивают сложные участки дороги с болотистыми условиями. Инициатором испытаний выступил автозавод «ВЕЛЕС», который стремится оценить работу техники в условиях, где традиционные грузовики справляться не могут.
Тягач «УРАМАН-41» представляет собой тяжелую технику с дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. и двенадцатискоростной коробкой FAST GEAR, предназначенной для транспортировки конструкций весом до 80 тонн. В то же время, «УРАМАН-19», относящийся к среднему классу, оснащен двигателем WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач, с разрешенной максимальной массой 37,9 тонны.
Обе модели имеют предпусковые подогреватели и отопители, независимые от двигателя. Конструкция была разработана с учетом специфики климата и состояния дорог в России. Проверка техники на важном инфраструктурном объекте поможет подтвердить их способность функционировать в условиях непрерывной эксплуатации.
